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南駿汽車瑞吉自卸車
南駿汽車瑞吉自卸車
基本信息公告型號：NJA3070FPB34V，驅動形式：4X2，軸距：3400mm，發動機：玉柴YC4D140-50，變速箱：法士特8JS85E，車身長度：6.15米，車身寬度：2.3米，車身高度：2.75米，輪距：前輪距：1630mm；后輪距：1635mm，整車重量：4.28噸，額定載重：3.02噸，總質量：7.495噸，噸位級別：輕卡，接近角：17度，離去角：17度，產地：四川資陽。發動機發動機：玉柴YC4D140-50，發動機品牌：玉柴，汽缸數：4，燃料種類：柴油，排量：4.214L，排放標準：國五/歐五，最大馬力：140馬力，最大輸出功率：103kW。貨箱參數貨箱長度：3.9米，貨箱寬度：2.2米，貨箱高度：0.8米，貨箱形式：自卸式。變速箱變速箱：法士特8JS85E，前進檔位：8檔，倒檔數：2個。輪胎輪胎規格：8.25R16 6PR，輪胎數：6個。底盤前橋允許載荷：2510kg，后橋描述：9NT橋，后橋允許載荷：4985kg，彈簧片數：9/10+8。操控配置ABS防抱死：有
南駿汽車誕生于1992年鄧小平南巡講話之際，在計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中應運而生。
南駿汽車誕生之時，企業舉步維艱，已瀕臨破產的邊緣。為了求得企業的生存與發展，為了全體員工能夠安居樂業，南駿從汽車修理轉向了車輛制造，毅然踏上了造車之路。
27年的不懈奮斗，南駿以農用車起步，借拖拉機助跑，憑自卸車加速，靠商用車起飛，歷經風雨坎坷，從敬陪末座到省內第一，從省內第一到全國農用車行業前十，再到全國貨車行業第十三位。2010年車輛產銷量達到8.1萬輛，年產值達到63億元。
2012年，在省、市兩級黨委和政府的強力推動下，南駿憑借多年積累造就的技術基礎、產品基礎、市場基礎、資源基礎、團隊基礎，成功實現與韓國現代汽車合資，成為全國以農用車起步的汽車企業中，僅有的與世界主要汽車集團合資的兩家企業之一。
南駿從1992年誕生于瀕臨破產邊緣的小型農機企業，到2012年以全國貨車行業骨干企業身份，成功牽手韓國現代汽車合資建立總投資超60億元的四川現代汽車有限公司，開四川汽車產業歷史先河，締造了資陽造車產業的輝煌時刻和四川汽車產業的不朽傳奇。
可以說，南駿在與現代汽車合資前，從無到有，從小到大、從弱到強，走過了一條成功的創業之路，在資陽帶動起一大批配套企業，有力地促進了相關產業的發展和就業。資陽汽車產業因南駿而興，資陽城市建設因南駿而進，“西部車城”因南駿的大發展而大踏步前進。
南駿汽車瑞吉自卸車整車技術參數：
南駿牌NJA3070FPB34V型自卸汽車
【主要技術參數】
產品商標
南駿牌
公告批次
305
產品名稱
NJA3070FPB34V型自卸汽車
產品號
ZN0DA5S503R
總質量(Kg)
7495
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg)
3020
外形尺寸(mm)
5950×2100×2700
整備質量(Kg)
4280
貨廂尺寸(mm)
3750×2000×600
額定載客(人)
準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數(人)
3
載質量利用系數
0.75
接近角/離去角(°)
17/17
前懸/后懸(mm)
1190/1460
軸數
2
軸距(mm)
3300,3400,3700,3850
軸荷(Kg)
2510/4985
最高車速(Km/h)
75
其它
卸貨方式為后卸,隨底盤選裝前照燈、前霧燈、前面罩及中網(附照片)、選裝與車身同色的前面罩,選裝貨箱(附照片),發動機/油耗值(L)/凈功率(Kw):YN38CRE2/20.4/80,YC4D140-50/20.4/98,YC4E140-56A/20.4/100,4DX23-120E5/20.4/88,YCD4F4S-115/20.4/80,ABS控制器型號/生產企業:ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司。側,后防護裝置材質:Q235,與車輛用螺栓連接,后護欄截面尺寸100mm×30mm,離地高390mm。
【底盤技術參數】
底盤型號
NJA3070FPB34V
底盤名稱
自卸汽車底盤（二類）
商標名稱
南駿牌
生產企業
四川南駿汽車集團有限公司
外形尺寸(mm)
5755×2100×2480
輪胎數
6
接近角/離去角(°)
17/33
輪胎規格
8.25R16 12PR
鋼板彈簧片數
9/10+8
前輪距(mm)
1630,1960,1900,1760
燃料種類
柴油
后輪距(mm)
1635,1860,1750,1700
排放標準
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號
發動機生產企業
排量(ml)
功率(Kw)
YC4E140-56A
廣西玉柴機器股份有限公司
4260
103
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