東風柳汽乘龍H7自卸車
公告型號:LZ3314M5FB,驅動形式:8X4,軸距:1950+4150+1350mm,發動機:濰柴WP12.400E50,變速箱:法士特12JSD200T,后橋速比:4.769,車身長度:11.16米,車身寬度:2.495米,車身高度:3.45米,輪距:前輪距:2060/2060mm;后輪距:1860/1860mm,整車重量:15.475噸,額定載重:15.395噸,總質量:31噸,噸位級別:重卡,接近角:20度,離去角:17度,產地:廣西柳州。
備注:雙騎馬螺栓、大奔傳動軸、大連接板、歐式旋流雙通道進氣管、沙漠空濾、加厚鋼圈、無備胎架、WABCO閥(空氣處理單元、駐車手控閥、制動總泵),ZF方向機。
發動機
發動機:濰柴WP12.400E50,發動機品牌:濰柴,汽缸數:6,燃料種類:柴油,排量:11.596L,排放標準:國五/歐五,最大馬力:400馬力,最大輸出功率:294kW,扭矩:1900N·m,最大扭矩轉速:1000-1400rpm,額定轉速:1900rpm,技術路線:共軌 SCR。
貨箱參數
貨箱長度:8.2米,貨箱寬度:2.3米,貨箱高度:1.5米,貨箱形式:自卸式。
駕駛室參數
駕駛室:H72S駕駛室
變速箱
變速箱:法士特12JSD200T,前進檔位:12檔,倒檔數:2個。
輪胎
輪胎規格:12.00R20,輪胎數:12個。
油箱
油箱材質:鋁合金,油箱容量:350L。
底盤
車架高度:300(8+8)mm,前橋允許載荷:6500/6500kg,后橋描述:2*300鑄鋼(加強),后橋允許載荷:18000(二軸組)kg,后橋速比:4.769,彈簧片數:11/11/13,離合器:Φ430。
操控配置
ABS防抱死:有
外部配置
鋁合金儲氣罐:有
內部配置
空調調節形式:自動
多媒體配置
GPS/北斗行車記錄儀:有 東風柳汽乘龍H7采用國內首創龍骨框架結構駕駛室,在安全設計上,乘龍H7 8×4短軸距智能城建渣土車主被動安全均有升級,采用國內首創龍骨框架結構駕駛室,整車重心低,歐洲安全標準,所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板,強度高、耐沖擊,正面、側面防撞能力強,全方位保障司乘人員安全!此外,采用全新技術懸架,提升轉彎時的抗側傾能力,駕駛視野開闊,360°無盲區;關鍵閥類采用WABCO制動系統,穩定性高達99%以上,較普通品牌產品性能優80%以上,整體提升車輛駐車和行車制動性能。 在可靠性方面,乘龍H7工程車優選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應鏈資源,動力鏈、冷卻、后處理等系統全面升級,整車成熟可靠,出勤率高。 為了提升車輛的效率實現運輸成本的節約,乘龍H7 8×4短軸距智能城建渣土車針對城建渣土運輸工況改善操控性,日常保養省時、省心、省錢,整車附件離地間隙大,行車效率高。同時,優化整車動力匹配、低速大扭矩、加速快、經濟轉速區間寬,傳動效率高,省油效果顯著;整車風阻由0.576降為0.527,下降9%,整車油耗降低4%。并且,在保障承載和安全的前提下,底盤全新優化設計,應用輕量化材料,自重降低300kg以上。自重更輕,油耗更低。 此款渣土車升級國五+DPF 在舒適性上,產品采用全新H7重卡平臺駕駛室,結合人機工程,全新匹配內飾、一體式外后視鏡、一體式前大燈、四鎖合一,彰顯歐洲時尚造型;前面板氣動翻轉、環抱式儀表臺按鈕觸手可及,歐洲級超大空間,噪音低,智能環保,兼具親和力與科技感,全新的舒適感受,尊享高端駕乘體驗。 更重要的是,這款城建渣土車的智能化設計,裝配北斗智能監控系統,能夠進行全球定位與監控,具備斷點續傳和信息數據儲存功能,車隊可通過分析運行時間、車速、油耗等行車記錄數據,優化運營,降低成本。同時,乘龍H7 8×4短軸距智能城建渣土車還具備重車貨箱舉升控制功能、頂蓋自動強制密閉控制功能,自動分區限速控制功能、規劃線路、禁區控制功能、駕駛員指紋識別、開停工時間自動控制功能等智能化化設計,實現城建運輸的專業化、規范化操作。 并且,這款渣土車升級國五+DPF,綠色出行;新型環保U型貨箱,容積大、不掛料、不揚塵,密封性好,清洗方便,更加環保。 可以說,這一款專為深圳等地打造的乘龍H7 8×4短軸距智能城建渣土車集合了綠色、環保、智能為一體,并且延續了一部好卡車的高品質,成為了智能渣土車領域的風向標,將為深圳等地的用戶帶來全新的選擇。 東風柳汽乘龍H7自卸車整車技術參數:
乘龍牌LZ3314M5FB型自卸汽車
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