159-7276-7978 拖車救援常用工具就是輔助輪。由于汽車設計變化、汽車配置的不斷升級,現在我們救援案件需要架輔助輪的情況也隨之越來越多。市場大多數車輛都是由原來的機械手剎變為電子手剎,包括手動擋車型越來越少,大多數都是自動擋車輛,越來越多的車輛發生故障的時候無法解擋和釋放電子手剎,四驅車輛也越來越多,這些種種變化,都給我們道路救援帶來了更多的困難,許多救援案件都必須使用輔助輪。
輔助輪分類:
最常用的是B型輔助輪,拖車上配備的輔助輪就是B型輔助輪(安聯救援建議每臺拖車配備4個輔助輪)。
架小輪導致損傷的原因匯總:
我們對近1-2年的損傷案件進行分析總結,發現架小輪救援的案件造成的損傷越來越多,那么都是什么原因造成損傷的呢?接下來我們一起看看這些案例。
從上面損傷案例來看,我們發現架小輪導致損傷最多的原因是:
1、路面不平(井蓋、減速帶等因素)導致小輪翹起造成車輛損傷。
2、在上板過程中小輪與平板尾部銜接處,由于平板尾部有一定高度導致小輪卡住翹起造成車輛損傷。
3、在上板過程中平板上有障礙物等等原因造成小輪翹起導致損傷。
我們建議:
駕輔助輪的救援案件,救援人員務必要有高度責任心,架輔助輪的時候務必小心謹慎(建議用綁帶將輔助輪和輪胎進行綁定)。
制訂合理的牽引路線,盡量避開井蓋、減速帶等障礙物,減小由于路面不平導致的損傷案件發生。
盡量放慢牽引速度,在輔助輪上板的時候務必小心謹慎,仔細觀察兩邊小輪是否能夠正常上板,如發現有異常情況,立即停止牽引,作出適當調,確保輔助輪能正常上板。
配備專業的輔助工具(如下所示),能讓輔助輪更容易、更安全上板。
下面圖片的輔助工具,可以有效的規避這類損傷,對于底盤低矮的車輛上板也有一定幫助。建議合作伙伴根據自身情況配置。
總結:
架小輪風險大,在操作過程一定要“慢、穩、多觀察”,希望我們在今后救援過程中減少此類損傷。我們同時也需要定期檢查輔助輪狀態,保障其能正常使用。
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