化工車不銹鋼大蓋套小蓋雙蓋人孔蓋

作者：化工車不銹鋼大蓋套小蓋雙蓋人孔蓋來源：油罐車廠家日期：2019/10/16 15:22:45 人氣：標簽：化工車不銹鋼大蓋套小蓋雙蓋人孔蓋

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不銹鋼大蓋套小蓋雙蓋人孔蓋廠家直銷電話：159-7276-7978

不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋采用不銹鋼材質，法蘭式雙蓋結構，應用廣泛，性能穩定。不銹鋼是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼；而將耐化學腐蝕介質（酸、堿、鹽等化學浸蝕）腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接。不同壓力的法蘭厚度不同，它們使用的螺栓也不同。作為鐵板焊接法蘭來說，許多客戶所疑問的就是鐵板焊接法蘭的質量是否勝過鍛打焊接法蘭。其實鐵板焊接法蘭的質量和鍛打的焊接法蘭的質量是一樣的，但是鐵板焊接法蘭到底什么地方不能有保障呢，也就是鐵板焊接法蘭的材質較沒有保障了，因為一般的過程之中，鐵板焊接法蘭的密度是沒有問題的，但是在進行生產的過程之中，鐵板焊接法蘭的毛坯很少進行檢測，所以來說，所生產出來以后，不經過檢測的鐵板焊接法蘭的材質不能保證。

不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋因位于油罐下部，不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋承受很大的液體壓力，為了防止滲漏，對不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋的安裝質量嚴格要求。法蘭和蓋板上加工有密封水線，在施工中要注意保護，以免在使用時發生滲油。每次拆下不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋時要做標記，以免再裝時錯位，影響嚴密性。安裝不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋蓋板上螺母時，要成對對角均勻用力，以防蓋板變形或用力不均而造成的滲油。

球罐不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋補強通常采用整體補強結構，即以全焊透焊縫將整體補強鍛件與殼體相焊。整體補強鍛件即不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋凸緣結構，在設計中其開孔補強計算通常采用GB150—2011《壓力容器》等面積補強的原則和有效補強范圍的規定。于廣彥等在編寫標準SH/T3138—2003《球型儲罐整體補強凸緣》時，采用等面積補強法對球罐凸緣結構的設計進行了大量的工作，并按照JB4732—1995《鋼制壓力容器———分析設計標準》采用應力分析法對部分凸緣結構進行了性驗證。隨著石油化工技術的發展，新的、低的系數被采用，通常的按照SH/T3138—2003進行直接選取的方法已經變得越來越不適應。文中采用應力分析法，對球罐凸緣的受力和應力分布進行了詳細地分析，經過多方案的大量計算比較，提出了一種新型的球罐不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋翻邊補強結構。

為了滿足各種工藝和結構的需要，球罐上不可避免要開孔并安裝接管或凸緣。開孔除了削弱罐體本身強度外，在殼體與開孔處，因結構的整體連續性被破壞，會產生較高的局部應力。開孔補強的設計是影響球罐操作的重要因素之一，對于尺寸較小的接管開孔，通常的做法是采用厚壁管進行補強設計；對于尺寸較大的開孔結構，一般采用整體鍛件進行補強。不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋作為工作人員進出罐體檢驗和維修之用的重要元件，其補強結構通常采用凸緣結構。

不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋進行補強結構設計通常的做法為：

1、對于采用常規設計的球罐，不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋凸緣結構直接按照SH/T3138—2003《球型儲罐整體補強凸緣》進行選��；

2、對于采用分析設計的球罐，其不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋凸緣結構直接采用或類比上述標準進行結構設計，并采用應力分析對其進行性驗證。隨著新的、低的系數被采用，采用一種方法進行結構設計已經存在隱患，同時也不經濟；種采用應力分析對不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋凸緣結構進行被動校核的做法具有的局限性。不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋規格相對固定，球罐上不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋采用的尺寸多為DN500和DN600兩種。不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋補強結構所具有的較規則的形狀和尺寸，以及裝備制造技術的不斷進步，給設計出加合理、加經濟的結構形式提供了可能。按照等裕度的設計原則以及經多方案的大量比選和優化設計，后來設計出了一種滿足補強要求、應力分布均勻、結構簡單、節省材料的新型不銹鋼法蘭式雙蓋人孔蓋翻邊補強結構。

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